微调整慢行更“适意”

  新式护栏高度为1100mm，立柱间隔长度为2500mm，可很好的防止行人翻越。一起，新式护栏加装了反光概括标，进步了夜间行车的安全性。

  之前仲英大路沿线的路中花箱防护等级低且不能够有用阻挠行人横穿马路。此次改造，交警部门将仲英大路沿线花箱护栏更换为钢制灰色中心阻隔护栏，在护栏端头设置突变段，并配套夜间自动发光的指示标志，大幅度的进步了通行安全性。

  ➢ 交通流引导与安全：非机动车导向线经过清晰区分机动车与非机动车的行进区域，引导非机动车辆在指定的车道内行进，削减与机动车的抵触，进步路途安全性。

  ➢ 交通秩序保护：导向线有助于坚持交通秩序，保证非机动车辆依规则的途径行进，削减交通紊乱，特别是在穿插口和杂乱路段，导向线能够指示车辆的行进方向，防止交通拥堵。

  ➢ 交通规则的可视化：导向线将交通规则以视觉方式反映出来，使得非机动车驾驶人能够直观地辨认行进途径，恪守交通规则，削减因误解交通规则而导致的交通事故。

  此次优化，在仲英大路-江兴西路、仲英大路-油车路、仲英大路-笠泽路、东太湖大路-鲈乡南路、东太湖大路-中山南路、东太湖大路-花园路等12个路口施划蓝色非机动车导向线，引导非机动车沿交通标线指示一次性经过穿插路口，优化了通行途径，缩短了行进时刻，进步了通行功率；一起导向标线起到“分隔”效果，引导标线两边的机动车、非机动车各行其道，进一步进步交通安全性。

  “阶梯式”中止线是将“直线式”中止线调整为“阶梯式”，即从斑马线一侧车道开端顺次撤退中止线，构成“阶梯”状。

  在行人过街流量较大的路段增设机动车“阶梯式”中止线，能够使车辆与人行横道之间坚持必定的安全间隔，添加机动车驾驶人的反应时刻，有利于机动车驾驶人、非机动车骑行者及行人在过街时发现对方，有用消除视野盲区，防备“鬼探头”交通事故产生。

  机动车驾驶人需留意，当人行横道上有行人和非机动车经过期，机动车在网格线前提早减速停下，不得驶入黄色网格禁停区。

  此次优化，在仲英大路-大江河路、仲英大路-吴越祥院、仲英大路-鲈乡试验小学门口人行横道处设置阶梯式中止线，施行后扩展了机动车驾驶人的安全视角，有很大成效防止视觉盲区，进步安全间隔。

  ➢ 供给清晰过街途径：公交站台段非机动车道引导标线为行人供给了一个清晰且安全的过街途径，保证他们在穿越马路时能够遵从规则的路途，削减与非机动车之间的抵触。

  ➢ 警示非机动车驾驶者：行人引导标线的设置对非机动车驾驶者起到了警示效果，提示他们在挨近公交站台时，减速慢行，留意行人动态，保证行车安全。

  在仲英大路及东太湖大路沿线非机动车道的公交站台段，结合无障碍设置施划行人过街引导标线，削减行人与非机动车之间的抵触。

  在城市路途中，交通标志牌的设置关于交通指引和安全至关重要。但是，因为交通标志牌设置时刻、意图纷歧，往往导致杆件树立，彼此遮挡，难以辨识标志信息，不只极度影响通行视野，还影响城市漂亮。标志牌归并合杆是处理以上问题的一种有用的处理方案。

  本次“慢行安全友爱”演示路的改造优化，首要着眼于处理快慢交通抵触、慢行交通主体行路难等问题，期望能够在保证交通安全的一起，进步各位交通参与者的出行体会，打造安全、疏通、有序的路途交互与通行出行环境。