焚烧或爆破事端,若发生在装卸作业区,则可变成 更为严重的事端,因而,避免静电的损害,已日益 引起有关部门的注重。国务院发布的 《化学危险品 安全管理条例》(中华人民共和国国务院令第 344 号)、原交通部规范 《轿车危险品运送规矩》(JT 3130-1988) 和原劳动部规范 《液化石油气安全管 理规则》(SY 5985-1994) 及有关危险品运送规范 等均明确规则,装运易燃、易爆等危险品的车辆必 须装有消除静电的设备。
(1. 交通运送部公路科学研讨院,北京 100088;2. 运送车辆运转安全技能交通职业要点实验室,北京 100088)
摘要:《轿车导静电橡胶拖地带》(JT/T 230-1995) 规范现已施行二十多年了,在消除静电、保证车辆运送安全方
面发挥了活跃的效果。但随年代的开展和科技的前进,其存在的缺乏和运用中问题也逐渐露出出来,部分目标已
经不能满意车辆安全和职业开展的要求。经过对轿车橡胶导静电拖地带的规范状况阐明,剖析当时 JT/T 230-1995
规范在施行过程中存在的问题。研讨整理国内外规范法规对导静电带产品的要求,把握国内外规范法规的状况,研
收稿日期:2019-12Biblioteka Baidu28 基金项目:交通运送部规范 (定额) 项目 (2017-07-057) 作者简介:张浩 (1985- ),男,山东人,助理研讨员,研讨方向为货运车型规范化。
跟着咱们国家的国民经济的开展,特别是石油、化工 等工业的蓬勃开展,载运各种易燃易爆物质、化工 产品、石油裂解产品、液化气体、液化石油气的公 路车辆很多添加。这些车辆在运送过程中因为车辆 自身和运送物品的冲突、冲击,将发生很多的静电 电荷。而轿车对地为绝缘状况,当这些电荷堆集到 一定量时将发生放电现象,即俗称“打火”[1]。故对 于上述装运易燃易爆危险品的车辆,此刻极易发生
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