【48812】提高通勤功率 深中通道正式通车试运营

  [轿车之家资讯] 国家严重工程深圳至中山跨江通道已于6月30日15：00时通车试运营。深中通道是粤港澳大湾区衔接珠江口东、西两岸的战略性通道，北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约31公里，是国高网G2518（深圳至广西岑溪）跨珠江口的要害控制性工程，在国家归纳立体交通网中具有极端严重位置。项目于2015年工可批复，2017年初步规划批复并开工建造，2024年6月16日经过交工检验。

  深中通道成功建成“1-3-5-10-10”高质量国之重器，即1个国际首例桥-岛-隧-水下互通四位一体跨海集群工程，3个国际级标志性工程，5项打破引领性的“深中质量”，10项国际抢先技能、10项国际创始严重配备，特别是在钢壳-混凝土沉管地道规划施工范畴构成了原创性效果。

  深中通道建成通车是粤港澳大湾区交通建造史上的重要里程碑，深中通道将与已建成的港珠澳大桥、南沙大桥、虎门大桥等一起组成大湾区跨海跨江通道群，助力环珠江口100公里“黄金内湾”加速构成“一小时通勤圈”。

  深中通道东连广深沿江高速、机荷高速和广深高速，西连中开高速、广澳高速和中山东部外环高速，并与南中高速（在建）、南沙港快线相接。通车后，从深圳到中山的车程将从现在2小时缩短至30分钟。自深圳侧向西行进，西岸第一个出口为翠亨东出口，可前往中山翠亨新区，由主线直行经过中开高速可去往中山、江门及粤西的阳江、茂名、湛江等城市，经中开高速转入中山东部外环和广澳高速后，可去往广州、佛山、珠海、澳门等城市。

  自中山侧向东行进，经深中大桥、海底地道后，在地道内水下互通设第一个高接高匝道，驶出后接入广深沿江高速，可前往虎门和前海、香港方向；自主线地道直行进出海底地道后，第一个收费站出口驶出，可前往深圳机场与深圳宝安区；自主线直行，接入机荷高速，可前往深圳市区和龙岗区、惠州等；前行后可转入广深高速，前往深圳市区或东莞。

  广东交通集团提示广阔车主：深中通道全线为高速公路，集桥、岛、隧、水下互通于一体，全长约24公里，通行条件、环境较为杂乱。为保证通行安全，经交通、公安有关部门赞同，深中通道施行风险货物运送车辆全时段禁行办法；在深中通道试运营期间，对四类及以上卡车（含一切大件运送车辆）采纳全时段禁止通行的暂时交通管制办法。（编译/轿车之家 周易）