6月13日温岭槽罐车事端产生后,各省市都展开危化品运送职业安全查看整治专项举动,发布有关危险化学品路途运送的有关方针,对危化品运送加强管理。但是今天各地危化品运送事端频发,这给整个危化职业敲响了警钟。对危险化学品运送的严格管理已刻不容缓!
6月15日10时20分,一辆由广西驶往广州的LNG(液化天然气)槽罐车,在汕湛高速公路阳春路段被一辆卡车追尾,导致LNG槽罐车尾部左边洼陷。经事端现场开始检测,槽罐车罐体阀门和管道接口处螺丝未呈现变形,未产生气体走漏,但存在严重安全隐患。
14时30分,事端槽罐车在消防、交警车辆的护送下安全驶至气化站大门外停靠。最终通过近7个小时的尽力,槽罐车上装载的20吨液化天然气已成功卸入气化站的储罐内。
6月17日8时50分许,东阳市甬金高速蔡宅上高速往金华方向三公里处,产生一同多车追尾事端,其中有一辆是载有19吨液化天然气的槽罐车,事端形成槽罐车动力罐走漏。
指挥部敏捷关闭双向高速公路的办法,将罐体安全转移至市燃气公司做卸液处理;破损的车用动力液化天然气储罐被转移至指定空阔安全区域进行排空处置。至此,甬金高速得以康复通行。18日清晨3时许,动力储罐内残留液态天然气悉数排空,扫除危险。
6月18日15时24分,沈海高速日照往烟台方向665公里处产生一同追尾事端,载有30吨乙酸乙酯的槽罐车和挂车相撞,车辆装载的乙酸乙酯存在走漏危险,油箱有漏油现象。通过20分钟的紧迫救援,被困司机被成功挽救,漏油部位已选用沙土掩盖。
6月19日下午,四川省遂宁市广洪高速金桥纽带103A处产生一同交通事端:一辆装载卫具的拖挂车超车时,追尾载有32.7吨的甲醇槽罐车,致槽罐车尾部变形,存在甲醇走漏的危险。经现场查勘,槽罐车有细微变形,未产生甲醇走漏。
为防止二次事端的产生,市应急管理局第一时间联络调用甲醇运送专用槽车及倒罐车赶赴现场展开倒罐作业,通过近2个多小时的倒罐作业,当日20时50分,完结倒罐作业,并对事端槽车进行了灌水作业,成功扫除危险。
6月20日清晨2:30左右,广东阳化高速往广州方向,那霍站至八甲站路段,生一辆大卡车(运载煤炭)与一辆槽罐车(运载液化天然气,有走漏)追尾后导致着火的事端。这次广东追尾事端形成LNG槽罐车车头着火,形成两人逝世。
危司机小编提示各位危运司机,驾驭危险品运送车时要小心翼翼,注意安全,防止事端产生。
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