下载米乐体育app平台的怡缘静电带符合国家强制标准GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》
别克轿车GL8系列，作为从前的MPV商场“霸主”，深受老板们的喜欢。但跟着渐渐的变多车企连续推出MPV车型，“霸主”正在面对销量下滑及价格下行压力。
新浪科技计算其最近7年销量改变发现，在2017年到2021年间，别克GL8历年销量均在14万辆以上，且在2021年到达年销量16.1万。但尔后两年，GL8销量开端急转而下，2022年卖出12.6万辆，同比下跌了21.37%；2023年仅销量110908辆，同比下滑12.60%。
惨白的销量迫使别克“求变”。北京别克4S店人员奉告新浪科技，从前GL8都是加价才卖，近期开端发动降价车型包含别克GL8陆上公务舱、GL8 ES陆尊及昂科威等，降价区间在1.6万-3.6万之间。
4S店人员坦言，这种降价行动，并不是官方一致要求。而降价的中心原因是：“商场之间的竞赛太剧烈了，门店销量本年销量大幅度下滑，为了拼成绩只能割肉，本年太惨了！”
近来，包含腾势D9、别克GL8、丰田赛那SIENNA、岚图梦想家以及广汽传祺M6和M8在内的多款干流MPV车型，先后宣告降价，敞开新一轮MPV降价潮。
据乘联会数据，2024年1-2月，国内MPV累计零售销量14.5万辆。其间，五菱宏光销量排名榜首，腾势D9 DM-i排名第二，丰田赛那SIENNA、别克GL8、广汽传祺M6、丰田格瑞维亚及传祺M8别离位列第三，四、五、六、七名。
新浪科技不完全计算发现，在2024年1-2月，国内MPV累计零售销量前七车型中，除排名榜首且定位低端商场的五菱宏光没有大幅度降价外，其他车型均发动降价。
其间，腾势D9部分地区最高优惠2.5万元，最低起价格格为32.48万元；别克GL8最高可享受2.6万元优惠，最低起价格格为21.64万；丰田赛那SIENNA最高优惠1.5万，最低起价格29.48万元；丰田格瑞维亚优惠3万元，最低起价格28.58万元；岚图梦想家最高优惠3万元，最低起价格30.99万元；广汽传祺M6、M8最高优惠2万元和1万元，起价格为9.98万元和16.98万元。
新浪科技看望发现，此次降价并非厂家一致要求，“而是线下门店自行跟进降价，顾客只能到线下门店才干被奉告”。关于降价的原因，来自别克门店人员的解说是：“商场之间的竞赛太剧烈了，门店销量本年销量大幅度下滑，为了拼成绩只能割肉，真的太惨了！”。
据媒体报道，此前屡次传出GL8提价的信息：在2021年末，2022款别克GL8 ES陆尊的到店后，需求提价4000元才干购买。最近一次2023年年头，GL8部分车型调价，小幅提价1000元。
“的确之前都是提价出售的，但本年开年后销量特别差。”该门店人员对新浪科技表明“现在购买GL8系列车，全款可享16000元优惠；若分期付款，处理5年借款可再享10000元优惠，共优惠26000元。”
作为国内MPV商场旧日“王者”，GL8的销量数据呈现走跌之势据乘联会发布数据，2017年-2021年间，别克GL8历年销量均在14万辆以上，这5年其年销量别离为145129辆、144308辆、147644辆、156879辆和161308辆，尽管增势趋缓，但在国内MPV商场仍具有控制位置。可是，自2021年后，别克GL8销量开端急剧下滑，2022年，GL8销量仅为126838辆，同比下跌了21.37%；至2023年，别克GL8全年销量110908辆，同比下滑12.60%。
在与新浪科技交流中，有资深车圈的人说，GL8销量的下滑，与三方面有关：
榜首，中端MPV商场玩家增多，竞赛加重。跟着MPV商场的展开，价格百万的丰田埃尔法、威尔法、雷克萨斯LM等高端车型，成为殷实阶级首选；腾势、丰田赛那、格瑞维亚，本田奥德赛、传祺M8等车型，则成为各个中产阶级顾客的新挑选。高端MPV商场被丰田系占有，低端商场由五菱系强占，中端商场玩家很多竞赛十分剧烈，GL8销量遭到蚕食。
第二，MPV车主需求改变。GL8此前销量继续向好，在于其高端、奢华、商务的定位，契合其时企业和政府用车需求，且同类MPV较少，所以遭到商务人士热捧。但跟着国内居民经济水平提高，更契合GL8定位的中产阶级，购车诉求更介意实用性、经济性，用车场景也开端由商务场景向家庭延伸，没能跟上改变的GL8，不再是必选项。
第三，新能源MPV快速兴起。新能源MPV天然具有空间优势，在智能化、操控性以及用车经济性优势方面都具有优势，现在商场上已呈现腾势D9、岚图梦想家、极氪009等多款新能源MPV，但GL8首款插电混动也将于本年第二季度上市，落后于同行。
“MPV商场本就不大，现在呈现了这么多的竞赛对手，这些车型其实便是抢占了GL8的商场，这让别克GL8的逐步丢掉了自己MPV赛道的优势”，该的人说，“曾经，打滴滴订商务车肯定开过来的是GL8，但现在就不必定了，他们商场竞赛力的削弱，所以只能降价。”
据新浪科技计算，在2020年-2023年间，别克轿车历年国内商场销量别离为：92.63万辆、82.51万辆、64.4 万辆以及51.6万辆，逐年递减，且呈现出显着下滑趋势。其间，轿车和SUV范畴掉队严峻，GL8成了别克轿车内部人口中的“本品牌救命稻草”。
但是从当时的商场格式来看，别克轿车这块最终的阵地，也现已走到了生死存亡的时间。可叹的是，别克很可能不会有太多的精力投入到解救MPV商场之上。究竟，现在有另一件大事正在困扰别克，据有关部分数据，自本年4月份起，别克将累计向外界召回约61.5万辆问题车辆，进行大范围免费修理。这或许将在短期，占有它的首要精力。
别克纯电动车VELITE 6上市 售16.58-18.58万元 纯电商场极具竞赛力
广东：到2027年作废轿车年标准收回拆解量80万辆左右 二手车年买卖量超400万辆
广东：恰当下降乘用车借款首付份额 鼓舞银行组织出台支撑老旧卡车更新的借款方针
三部分：2024-2026年展开“百县千站万桩”试点工程 加强要点村镇新能源轿车充换电设备规划建造
本钱动态 春兴精工陷“内情买卖”泥潭：实控人被采纳强制措施，股价闪崩跌停
从900多万人滑落至缺乏300万人 保险代理人质效提高能否对冲数量锐减
横琴人寿董事长兰亚东宣告退休 62岁太保老将钱仲华拟接任 能否变局中寻求破局？
补本钱仍是应战！22家已发年报上市银行9家中心一级本钱充足率下滑 息差下降直接影响内源弥补
苹果或撤销10月发布会：新款iPad、MacBook Pro将直接开卖
微软为 Xbox 手柄推出新配色“Mineral Camo 矿藏迷彩”
索尼新款 PS5 装备升级版 6nm AMD SoC：名为 Oberon Plus
NASA：SpaceX 下一次国际空间站补给使命定于 12 月 21 日动身
有意与本刊协作者，有关协作事宜请与财经网联络。未经财经网书面授权，请勿转载或树立镜像，不然即为侵权。
违法和不良信息告发电话（涉网络暴力有害信息告发、未成年人告发） 告发邮箱：/span
